通過在每個停車位斜上方，正對着停車位的過道上方安裝的視頻車位檢測器，對停車位的圖像信息進行採集，視頻車位檢測器將抓拍到的車位圖像信息通過網線傳輸給車牌識別處理器;定時切換、處理視頻車位檢測器採集的圖像信息，進行車牌識別;再通過網絡交換機實現車牌識別處理器、視頻控制服務器、車位查詢機、車位引導屏和區域空位顯示屏到管理電腦的數據傳輸。

　　圖A 系統拓撲圖

　　圖B 系統拓撲圖

　　圖C 系統拓撲圖

　　系統功能

　　1、系統流程描述

　　車輛到達入口時，在入口處的區域空位顯示屏上顯示當前各層各區域剩餘車位數量，通過區區域空位顯示可知道該停哪個區域，可實現在高峯期進入車輛的分流。車輛入場後，入口區域空位顯示屏剩餘車位總數減一。

　　車輛進入選擇的區域後，可通過車位引導屏指引的剩餘車位和指示燈快速找到空車位，用戶停好車3秒內，關聯的顯示屏車位數量減一。

　　用戶返回取車時，首先通過電梯附近的車位查詢機，輸入車牌號查詢車輛準確位置。根據電子地圖生成的路徑可***短時間內找到車輛。

　　車主開車離開車位後，關聯的顯示屏車位數量加一。

　　2、車位利用率

　　系統通過正確率達100%的車位狀態檢測和車位引導屏，來保證用戶能找到停車場內的任何剩餘空車位，減少空置。通過車牌識別的車位引導技術，來縮短用戶在停車場內尋找空餘車位的時間，提高車位的週轉使用率。

　　3、通訊

　　系統的通訊全部採用TCP/IP通訊方式，停車場內的視頻車位檢測器採用“星型”的接線方式連接車牌識別處理器，通訊具有長的傳輸距離和多站能力，採用非屏蔽超五類網線的***大優勢是線材成本低，通訊速率快等優點。

　　4、數據統計

　　系統有強大的數據處理和查詢功能，並能生成各種報表，讓管理者實時掌握停車場各項信息，爲停車場的動態管理提供支持。

　　5、數據安全性

　　服務端與客戶端分開，客戶端癱瘓不會影響系統的正常運行;

　　系統配置架構

　　注：整個系統採用TCP/IP網絡架構，長距離以光纖傳輸，近距離用超五類網線傳輸。

　　圖B 系統架構圖

　　系統設備清單表

　　本項系統統計車位數量共計1000個停車位，系統在停車場的每個地面入口處需安裝1個區域空位顯示屏;停車場內部的各個岔路口處設置1-10個車位引導屏。每個車位的斜上方安裝視頻車位檢測器，由於探測器數量較多，因此需要設置車牌識別處理器用於對視頻車位檢測器進行分組管理，每個視頻控制服務器鏈接42個車牌識別處理器;每臺車牌識別處理器鏈接12個視頻車位檢測器;每個視頻車位檢測器分爲前後攝像機可以識別2個車位。

　　設備配置清單如下：