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    安防監控工程中停車場系統安裝要注意哪些方面

    文章出處:責任編輯:陳鬆人氣: 發表時間:2017-10-27 08:48 字體大小:【 】

      現如今,停車問題在各大城市都是頭號難題,很多城市停車場加多了停車位的建設,但在車輛進出停車場時還存在緩慢的現象。雖然現在主流的是用車牌識別技術來自動控制出入口的道閘系統,但有些地方在出入口及停車位處還得安裝地感線圈的,車輛在**時間沒能快速出入停車場,這很大原因是地感安裝出現問題,因此,停車管理員在安裝地感線圈時需要注意幾點:

      一、線圈串擾

      當兩個感應線圈靠得很近,兩個線圈的磁場迭加在一起,相互造成幹擾。這種現象就是串擾。串擾會導致錯誤的檢測結果和環路檢測器的死鎖。在相鄰的但屬於不同感應器的線圈間,要消除串擾,可以採取以下措施:

      1、選擇不同的工作頻率。兩個線圈靠得越近,它們的工作頻率就應該差得越大。

      2、將相鄰的線圈匝數不一樣,間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大於1米左右;

      3、對線圈引出導線進行良好的屏蔽,屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭**採用多股銅導線。在電纜和接頭之間**不要有接線處。如果必須有接線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,並且放置於防水處。

      二、線圈材料

      在理想狀況下(不考慮一切環境因素的影響),電感線圈的埋設只考慮面積的大小(或周長)和匝數,可以不考慮導線的材質。但在實際工程中,必須考慮線導線的機械強度和高低溫抗老化問題,由於導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導至導線破損,則檢測器將不能正常工作。

      在實際的工程中,建議**採用1.0mm以上鐵氟龍在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸鹼腐蝕問題。高溫鍍銀銅軟導線或國標截面積不小於1.0--1.5平方毫米多股雙層防水銅線。

      三、線圈安裝形狀

      1、矩形安裝

      通常探測線圈常用的是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直,線圈寬度推薦爲1米以上。長邊的長度取決於道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。

      2、傾斜45°安裝

      在某些情況下需要檢測自行車或摩託車時,可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。傾斜邊長要跟據實際工程來訂長短。***少要保證1M以上。建議**採用所有線圈形狀都做成傾斜45°。施工前**和廠家多多溝通。

      3、“8”字形安裝

      在某些情況下,路面較寬(超過六米)而車輛的底盤又太高時,可以採用此種安裝形式以分散檢測點,提高靈敏度。

      四、線圈匝數

      爲了使檢測器工作在**狀下,線圈的電感量應保持在100uH­-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數與周長有着重要關係。周長越小,匝數就越多。

      五、輸出引線

      在繞制線圈時,要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以後,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求***少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會引入幹攏,使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由於探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要儘可能短。

      六、埋設方法

      線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般爲4到8毫米,深度30到50毫米。同時還要爲線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直,但不要繃得太緊並緊貼槽底。將線圈繞好後,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。

      在線圈的繞制過程中,應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值,並確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則,應對線圈的匝數進行調整。在線圈埋好以後,爲了加強保護,可在線圈上繞一圈尼龍繩。***後用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。

      七、安裝方法

      車輛檢測器必須安裝在離檢測線圈儘可能近的防潮環境裏。安裝位置必須選擇在遠離熱源的地方,其四周必須與其它裝置保持至少10毫米的距離(千萬不能緊貼箱壁安裝)。檢測器能否良好工作在很大程度上取決於它所連接的檢測線圈。

      安裝時,首先要用切路機在路面上切5—10 mm寬、30—40 mm深的凹形槽。在四個角上進行45°倒角,防止尖角破壞線圈電纜。同時還要爲線圈引線切一條相同的通到路邊的凹形槽或其它管道(PVC管)佈線,可先連接檢測器試運行,如正常即可用水泥沙漿或瀝青封上。

      在埋設電纜時,要留出足夠的長度以便連接到檢測器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以後,將電纜通過線槽引出。輸出引線是緊密雙絞的形式,***少1米20周。引線***大長度不應超過100米。由於探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要儘可能短。埋好線圈以後,用水泥或瀝青封上。

      八、安裝注意事項

      1、線圈到檢測器之間的連接饋線必須雙絞,每米扭絞至少20次以上.

      2、線圈的連接饋線要儘可能短,連接線長度應小於10米,並且要和強電分離。若無法分離則應採取屏蔽措施。

      3、當路面下有強金屬物時,會明顯降低線圈的電感量,從而導致檢測靈敏度降低。因此,線圈的匝數應比通常增加2匝以補償強金屬體帶來的影響。

      4、在線圈與饋線之間**不要有連接頭。若條件不允許,則接點應焊接,並且接點必須做防水處理,否則會嚴重影響到車檢器的穩定性和可靠性。

      5、在使用長饋線的地方,或饋線與其它電線布在一起的時候,強烈建議使用雙絞屏蔽電纜作爲饋線,並且將屏蔽線與檢測器相連的一端接地。

      地感線圈作爲停車場中用來管理車輛的重要設備,一天二十四小時不間斷地運行,其設備的穩定性直接會影響着停車場的運營情況。所以,在安裝和使用停車場系統的過程中,一定要嚴格根據設備的要求,這也是防患於未然。

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