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    河北智能停車新方向——互聯網+智慧停車系統

    文章出處:責任編輯:韓文成人氣: 發表時間:2016-05-28 09:59 字體大小:【 】
      【KOK亚博网站智能停車】隨着城市化的發展加快,城市停車難,一直是很多有車一族的難題。而這,在27日開幕的“創交會”上,或將得到解決。在會上,“互聯網+智慧停車系統”項目順利完成簽約,有望解決河北城市停車難的問題。該項目通過整合停車、充電及信息管理三大系統,實現停車位和充電樁同步建設、信息互聯、資源共享,並提供停車、充電及交通疏導等綜合解決方案。
     
      智能車庫提高停車位有效供給
     
      用戶出行時,只需語音告訴Park—PP軟件目的地,軟件便會根據道路狀況、行車路線等規劃停車路線,預計到達時間並預留停車位。當用戶行駛至目的地時,車輛自動檢測電池使用狀況,若要充電,則自動行駛至充電樁充電,充電完畢後行駛至普通車位。停車庫將對新能源汽車的停車時間、充電金額等進行計算,離開時自動結算。
     
      利用“互聯網+智慧停車系統”智能車庫項目,上述場景就能變成現實。廣州市節能環保技術應用交流促進會介紹,該項目還可以提供車場信息、停車誘導、車場道閘、快速支付、車位分享、車位預約、場內定位、停車管理、遠程充電控制等服務,項目運營後,將大幅度提高城市停車位的有效供給,爲市民提供停車、充電及交通疏導等綜合解決方案。
     
      新建住宅區停車場預留充電設施
     
      “廣州的立體停車位建設較爲落後。”在隨後的“互聯網+智慧停車”論壇上,廣州市停車場行業協會祕書長馮義升直言,該協會調研發現,北京、上海、南京等城市在立體停車位建設方面都有很多政策支持,廣州推動該項目的效果卻不理想。立體停車是緩解停車難的好方法,不是在空地而是在建好的住宅區或商業中心內建,才能解決停車位的剛性需求。但住宅小區和商業中心的綠地、道路等已有規劃,目前在政策層面上很難突破。
     
      “將綠地改成停車場,只是滿足了部分業主的需求。小區的綠地、停車位、公共設施等是基於宜居的角度規劃的。”來自廣州市交通規劃研究院的趙亞玲表示,既有小區或老城區停車難的問題,是綜合性的,需要各個行業主管部門進行探討。
     
      在業界看來,新能源車的推廣遇到的***大問題就是充電樁不足。市工信委電力資源處負責人齊健婷透露,目前國家正在醞釀新建停車場的通知,新規將要求全市新建住宅小區的停車場,100%配置預留充電設施和接口。在公共停車場,則按照30%的比例預留。“通知很快會發下來,新設施規劃將緩解對充電設施的需求”。

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